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通用航空直升机飞行员-即将炙手可热

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发表于 2017-10-13 10:30 |显示全部楼层
    近年来,国家层面关于通用航空发展的利好政策频出,各省(市)对通用航空发展的热情高涨,我国通用航空器数量不断增加。截至2016年底,我国通用航空企业在册航空器总数达到2096架,其中教学训练用飞机621架,分别比2012年增加776架、293架 。

    中国通用航空直升机机队2016年总数还排不上前10(估计在第11名),但2016年中国直升机从595增加到691架 。

    然截至2017年6月中国内地通用航空直升机数量已达共计903架。估计2017年中国民用直升机保有量将进入世界前6或7。

    以上数据可见,目前我国的通用航空直升机数量和美国、加拿大、巴西、澳大利亚等国相比还有一定的差距,但我国的通用航空直升机数量增速快,市场空间、机遇大。

    随着《关于促进通用航空业发展的指导意见》等一系列国家层面关于通用航空发展的利好政策发布,各省市发展通用航空的热情高涨。中国民航确定了“一二三三四”的总体工作思路,提出要推动公共运输航空与通用航空 “两翼齐飞”,这给我国通用航空发展带来了巨大的活力。自党的十八大以来,我国通用航空发展规模增长较快、保障能力逐步提升、发展质量明显改善、服务能力快速增强,行业发展迈上了新台阶。

现在正是迈入通用航空直升机飞行员行列的好时机

【2020年前该怎么抓住通用航空这一机遇】

     通用航空直升机飞行员抢手,年薪数十万即便是刚出“茅庐”的毕业新生,上岗后平均年薪也能达到10万元左右。而有着1000小时以上飞行时长、根据通用航空作业类型的不同,可以拿到30万—80万的年薪。相对大型客机而言,通用航空的飞行、作业受地理、气候等环境的影响更大,在几十公里的飞行距离内,就有可能遇到不同的大气环境。因此,从通用航空相关行业的需求来看,经验老道的通用航空飞行员尤其紧缺。

通用航空直升机飞行员仅2500余飞行员

     对通用航空企业而言,飞行员是其重要的支出成本之一,甚至有钱也不一定能请得到人。 如果按照每架通用航空器最少配备2名驾驶员计算,到2020年,通用航空直升机飞行员缺口达到20000人。

潞州通用航空,拿“直升机驾驶执照”的最佳选择

市场供不应求,直升机通用航空飞行员薪水让不少人羡慕。

    通用航空飞行员培训的门槛不高,只要是成年人、体检后身体条件合格就能参加培训,考取飞行执照。通用航空执照分为商业飞行执照和私人飞行执照。“私照”只能开自己的飞机,不能去驾驶获得报酬的运营飞机;“商照”则可以驾驶运营飞机,比如可以驾驶飞机载客旅游、为农林区作业提供通用航空业务服务等。

在潞州通用航空学习直升机驾驶,全价飞行员,年薪,技能与就业的双丰收。

潞州通用航空公司拥有的不只是独立的通用航空机场,还是国内热门的通用航空直升机培训航校。

     北京潞州通用航空产业项目是国内首屈一指的具有前瞻性和可持续发展性的通用航空产业系统工程,是低空开放以来民航总局批准成立的第一批飞行员培训通用航空,飞行基地位于北京通州CBD正东40公里,仅需50分钟车程,是距离北京市中心最近的通用航空飞行基地。公司拥有多款世界知名直升机,依托专属的飞行基地与独立的飞行空域,主营三大业务板块:潞州航校,潞州飞友汇 ,和潞州空港。致力于为社会提供最专业以及最全面的通用航空服务,业务涵盖直升机驾驶员培训,飞行驾驶体验,直升机空中游览,航空主题游,商务包机,飞机代购与托管,直升机维护与保养。公司聘请具有多年国内外飞行经验的资深飞行教员与专业的航空机械工程师,致力于为客户提供安全,尊贵,自由的飞行之旅。

    潞州通用航空将以最高端、最完备的合作渠道,为客户提供多元化的顶级通用航空服务,让更多的客户享受到飞行带来的无限乐趣!专业源于专注、责任铸就信任。潞州通用航空,专注飞行,秉承“业务专业,服务完美,和谐共赢”的经营理念,致力于打造国内一流的通用航空产业园。
当我们凝望蔚蓝色的天空,心中总有有一种冲动在澎湃,那就是翱翔蓝天的梦想!“谁晓纯阳娇艳艳,更添壮志比天高”。选择了蓝天,就是选择了作为雄鹰,搏击长空,智搏苍穹,为梦想插上翅膀,鼓翼飞翔!

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